Sądeczanka nabiera tempa. GDDKiA podpisała umowy na dokumentację za ponad 19 mln zł

Budowa Sądeczanki wchodzi w kolejny etap: GDDKiA podpisała umowy na przygotowanie koncepcji programowych dla dwóch fragmentów przyszłej drogi krajowej nr 75, a ich łączna wartość przekracza 19 mln zł.

Dokumentacja obejmie blisko 15 kilometrów nowej trasy, która ma poprawić dojazd do Nowego Sącza i uporządkować ruch na jednym z najbardziej obciążonych odcinków w regionie.

Dwie umowy, dwa odcinki trasy

Pierwsza z podpisanych umów dotyczy fragmentu Wytrzyszczka – Łososina Dolna. Opracowaniem koncepcji zajmie się firma DATABOUT, a wartość kontraktu wynosi blisko 6,6 mln zł. Na tym odcinku projektowana droga w dużej mierze ma przebiegać w pobliżu obecnej DK75, z częściowym wykorzystaniem istniejącego śladu trasy.

Druga umowa obejmuje odcinek Tęgoborze – Nowy Sącz. To zadanie powierzono konsorcjum Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA oraz Infra-Centrum Doradztwa. W tym przypadku wartość kontraktu przekracza 12,5 mln zł.

Wykonawcy mają odpowiednio 30 miesięcy oraz 27 miesięcy na przygotowanie dokumentacji dla swoich odcinków. To oznacza, że zanim ruszy realizacja w terenie, inwestycja musi przejść jeszcze przez etap szczegółowych analiz i uzgodnień.

Wyjazd z Nowego Sącza ma być przebudowany

Jednym z kluczowych elementów całego przedsięwzięcia będzie nowa organizacja wyjazdu z Nowego Sącza. Obecna jednojezdniowa droga krajowa nr 75 ma zostać zastąpiona rozwiązaniem dwujezdniowym, co ma zwiększyć płynność ruchu i poprawić bezpieczeństwo kierowców.

Na obu odcinkach przewidziano także badania geologiczne. Zaplanowano ponad 11 tysięcy odwiertów oraz ponad 4 tysiące sondowań, które mają pomóc w rozpoznaniu warunków gruntowych przed rozpoczęciem projektowania trasy.

Miasto, przepisy i kolejne decyzje

Prace nad dokumentacją dla odcinka przebiegającego przez Nowy Sącz wymagają jeszcze odrębnego porozumienia z władzami miasta. To ważne, ponieważ Nowy Sącz jako powiat grodzki zarządza drogami znajdującymi się na swoim terenie.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec poinformował też o planowanych zmianach w przepisach dotyczących Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Resort przygotowuje nowelizację, która ma umożliwić miastom na prawach powiatu ubieganie się o dofinansowanie budowy dróg krajowych.

Nowelizacja umożliwi miastom na prawach powiatu uzyskanie dofinansowania na budowę dróg krajowych. Dzięki temu Nowy Sącz – podobnie jak Tarnów – będzie mógł liczyć na znaczące wsparcie z budżetu państwa.

Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury

Kolejne etapy już są w planie

Jeszcze w lipcu planowany jest wybór wykonawcy koncepcji programowej dla odcinka Okocim – Uszew. Równolegle prowadzone są analizy dotyczące możliwej zmiany przebiegu trasy między Łososiną Dolną i Tęgoborzem oraz między Uszewem i Wytrzyszczką. To właśnie te fragmenty wzbudzały największe emocje i sprzeciw części mieszkańców.

Na podstawie wyników tych analiz GDDKiA ma w tym roku podjąć decyzje dotyczące dalszego przebiegu inwestycji. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, przetargi na realizację trzech pierwszych odcinków w formule „Projektuj i Buduj” mają zostać ogłoszone w 2028 roku.

Dlaczego to ważne dla regionu

Sądeczanka to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych dla mieszkańców Sądecczyzny i okolicznych gmin. Trasa ma odciążyć obecny układ komunikacyjny, skrócić i uporządkować dojazd do Nowego Sącza oraz poprawić bezpieczeństwo na drodze, z której korzysta bardzo duża liczba kierowców.

Znaczenie projektu potwierdzają też przywołane przez Stanisława Bukowca dane o skali zagrożenia: tylko w latach 2017–2024 na tej trasie doszło do blisko 300 wypadków, w których zginęły 34 osoby. To pokazuje, że mówimy nie tylko o inwestycji infrastrukturalnej, ale również o projekcie mającym realny wpływ na bezpieczeństwo lokalnej społeczności.

Informacje przekazała GDDKiA w Krakowie.