Śląsk zamawia nowe pociągi za ponad 4,5 mld zł. NEWAG z Nowego Sącza w grze

Śląskie samorządy szykują zakup 32 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, a wartość całego przedsięwzięcia, razem z opcją rozszerzenia zamówienia, przekracza 4,5 mld zł. W przetargu pojawia się także nowosądecki NEWAG, który już dziś dostarcza pociągi dla Kolei Śląskich.

Wspólny przetarg Województwa Śląskiego i GZM

Postępowanie ogłosiły wspólnie Województwo Śląskie oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Zamówienie podstawowe obejmuje zakup po 16 składów dla każdego z zamawiających, czyli łącznie 32 pojazdów. Jednocześnie przewidziano prawo opcji, które może zwiększyć liczbę kupowanych pociągów o kolejne 20 sztuk.

Nowe jednostki mają być przeznaczone zarówno do kursów aglomeracyjnych, jak i do połączeń ponadregionalnych. Wymagania wobec taboru są konkretne: każdy skład musi zapewnić miejsce dla co najmniej 390 pasażerów, w tym minimum 168 na miejscach siedzących.

Harmonogram dostaw i utrzymania taboru

Jeżeli zamówienie zostanie zrealizowane w pełnym zakresie podstawowym, wszystkie 32 pociągi mają trafić do zamawiających do końca listopada 2029 roku. W pakiecie przewidziano także wieloletni serwis, który ma potrwać aż do 2044 roku.

Inaczej wyglądałby scenariusz wykorzystania opcji. Wtedy kolejne składy musiałyby zostać dostarczone do końca 2034 roku, a ich utrzymanie byłoby zapewnione do 2059 roku. Oferty w przetargu można składać do 31 lipca.

• zamówienie podstawowe: 32 pociągi
• prawo opcji: dodatkowe 20 składów
• dostawa podstawowa: do końca listopada 2029 roku
• serwis podstawowy: do 2044 roku
• termin składania ofert: 31 lipca

Jeden producent i wspólne systemy

Zamawiający założyli, że cały tabor ma pochodzić od jednego producenta. Pociągi mają być wyposażone w identyczne systemy i to samo oprogramowanie, co ma ułatwić późniejsze użytkowanie i obsługę techniczną. Wyjątek dotyczy składów dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, które zostaną dodatkowo wyposażone w system poboru opłat.

Według przedstawicieli Metropolii takie podejście ma przynieść oszczędności przy zakupie oraz przy późniejszym utrzymaniu taboru. Kluczowy ma być efekt skali, wynikający z większego, jednorodnego zamówienia.

NEWAG już pracuje dla Kolei Śląskich

W gronie potencjalnych wykonawców znajduje się NEWAG z Nowego Sącza. Firma od lat należy do czołówki polskich producentów taboru kolejowego i ma już doświadczenie w realizacji zamówień dla śląskiego rynku.

Obecnie do Kolei Śląskich trafia 35 nowoczesnych pociągów Impuls produkowanych w Nowym Sączu. Dostawy są realizowane przy wsparciu funduszy unijnych i mają zakończyć się do końca 2027 roku. Nowy przetarg za ponad 4,5 mld zł może więc stać się dla spółki kolejną dużą szansą na zdobycie kontraktu w krajowym sektorze kolejowym.

Dla mieszkańców Sądecczyzny to ważna informacja, bo duże zamówienia taborowe oznaczają realne perspektywy dla lokalnego producenta i utrzymanie miejsca regionu na kolejowej mapie Polski. Jeśli NEWAG złoży ofertę i wygra postępowanie, w Nowym Sączu mogą powstawać kolejne pociągi dla pasażerów ze Śląska.

Najbliższy etap to złożenie ofert do 31 lipca, a później wybór wykonawcy, który dostarczy tabor i zapewni jego wieloletnie utrzymanie. Informacje przekazało Województwo Śląskie oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.