Trzeci most na Dunajcu coraz bliżej. Umowa z wykonawcą w sierpniu, KIO oddala odwołanie

Kolejna formalna przeszkoda zniknęła – Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie wniesione w przetargu na budowę nowego połączenia drogowego między DK87 a DW969 wraz z trzecim mostem na Dunajcu. Decyzja otwiera drogę do podpisania umowy z wybranym wykonawcą, który ma rozpocząć prace jeszcze w tym roku. Inwestycja o wartości ponad 226 mln zł ma szansę odciążyć centrum Nowego Sącza i poprawić bezpieczeństwo na sądeckich drogach.

KIO oddala odwołanie – procedura zakończona

Odwołanie złożyła spółka, której oferta została odrzucona ze względu na rażąco niską cenę. Krajowa Izba Odwoławcza nie uwzględniła zarzutów i potwierdziła prawidłowość decyzji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie. To oznacza, że postępowanie przetargowe nie będzie już blokowane, a Zarząd Dróg Wojewódzkich może przygotować się do zawarcia kontraktu.

– Od początku podkreślaliśmy, że ta inwestycja jest jednym z naszych priorytetów. Dlatego cieszę się, że możemy zrobić kolejny, tak ważny krok w kierunku jej realizacji – mówi marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka. – Trzeci most na Dunajcu będzie miał ogromne znaczenie zarówno dla mieszkańców Nowego Sącza, jak i okolicznych gmin – dodaje.

19 ofert i wybór wykonawcy – konsorcjum z Warszawy i Dębicy

Przetarg cieszył się ogromnym zainteresowaniem – do Zarządu Dróg Wojewódzkich wpłynęło aż 19 ofert. Za najkorzystniejszą uznano propozycję konsorcjum INTOP S.A. z Warszawy oraz Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego S.A. z Dębicy. To właśnie z tym wykonawcą ma zostać podpisana umowa. Zgodnie z zapowiedziami kontrakt powinien zostać zawarty w sierpniu, a wykonawca będzie miał 36 miesięcy na realizację prac. Oznacza to, że zakończenie inwestycji planowane jest na sierpień 2029 roku.

Nowa droga i most – najważniejsze parametry inwestycji

Projekt obejmuje budowę około 3,2 km nowej drogi wojewódzkiej, która połączy DK87 z DW969. Sercem inwestycji będzie most na Dunajcu o długości 526 metrów. Powstaną również:

• przeprawy nad potokami Majdan i Dąbrówka,
• wiadukt pod linią kolejową nr 96,
• trzy ronda zwykłe oraz rondo turbinowe na skrzyżowaniu z DK87.

Zakres prac obejmuje także budowę chodników i ścieżek rowerowych, dodatkowych pasów ruchu oraz dróg obsługujących przyległe tereny. Powstanie system odwodnienia ze zbiornikami retencyjnymi, a także konieczna będzie przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci elektroenergetycznych, gazowych, teleinformatycznych oraz kanalizacyjnych. Inwestycja ma już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), którą wydano 28 marca 2025 roku.

Korzyści dla regionu – odciążenie centrum i poprawa bezpieczeństwa

Nowa trasa stworzy komunikacyjny łącznik między ulicą Węgierską a zachodnią obwodnicą Nowego Sącza. Dzięki temu część ruchu tranzytowego zostanie skierowana poza centrum miasta, co odciąży istniejące przeprawy przez Dunajec. Na inwestycji zyskają mieszkańcy Nowego Sącza, Chełmca, Podegrodzia oraz całej Sądecczyzny. Nowa droga ma poprawić płynność ruchu i skrócić czas przejazdu między południową a zachodnią częścią aglomeracji.

– Kierowcy z regionu nowosądeckiego od lat czekali na to strategiczne połączenie drogowe – podkreśla wicemarszałek Witold Kozłowski. – Droga łącząca DK87 z DW969 realnie odciąży centrum Nowego Sącza. To modelowy przykład partnerskiej współpracy samorządów, która przynosi korzyści całej Małopolsce – dodaje.

Finansowanie i dalsze kroki

Koszt realizacji zadania wyniesie ponad 226 mln zł. Projekt jest współfinansowany z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a w przygotowanie i finansowanie zaangażowały się również lokalne samorządy: Miasto Nowy Sącz oraz gminy Chełmiec i Podegrodzie. W najbliższych tygodniach planowane jest podpisanie umowy z wykonawcą, a prace budowlane potrwają trzy lata. Dla mieszkańców Sądecczyzny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych, która realnie wpłynie na komfort i bezpieczeństwo podróży.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego