Elektryczne Irizary już w komplecie. MPK Nowy Sącz domknęło wymianę taboru

To moment, na który czekało wielu pasażerów: na ulice Nowego Sącza wyjechały już wszystkie zamówione autobusy elektryczne marki Irizar. Do regularnych kursów dołączyły właśnie dwa ostatnie pojazdy oznaczone numerami 502 i 505, co oznacza zakończenie wdrażania nowej, zeroemisyjnej floty w miejskiej komunikacji.

Ostatnie dwa wozy w ruchu i finał wdrożenia

MPK Nowy Sącz konsekwentnie realizowało plan wprowadzania elektryków do codziennej obsługi tras. Pierwsze trzy autobusy elektryczne Irizar pojawiły się na liniach już w marcu. Teraz, po włączeniu do rozkładu kolejnych dwóch egzemplarzy, komplet pięciu pojazdów jest do dyspozycji mieszkańców – zarówno na przejazdach po mieście, jak i na kursach prowadzących w kierunku okolicznych gmin.

Nowe autobusy można spotkać na szeregu popularnych połączeń. MPK wskazuje m.in. linie: 7, 12, 13, 23, 35, 41 i 51. Z perspektywy przewoźnika pierwsze miesiące użytkowania potwierdziły, że pojazdy sprawdzają się w różnych warunkach: od ciasnych ulic w ruchu miejskim po dłuższe przejazdy na trasach podmiejskich.

1. W marcu na trasy wyjechały pierwsze trzy elektryczne Irizary.
2. Po testach i pierwszych miesiącach eksploatacji zapadła decyzja o pełnym włączeniu floty do codziennej obsługi linii.
3. Do rozkładu dołączyły ostatnie dwa autobusy – 502 i 505 – domykając projekt.

Co potrafią Irizar ie bus: parametry i wyposażenie

Irizar ie bus to w pełni elektryczne, niskopodłogowe autobusy o długości 10,6 metra. Każdy z nich może jednorazowo przewieźć do 76 pasażerów, w tym 16 na miejscach siedzących. Dla wielu osób różnica jest zauważalna od pierwszych minut podróży – nie tylko ze względu na brak spalin, ale też znacznie niższy poziom hałasu.

• klimatyzacja,
• monitoring,
• porty USB do ładowania urządzeń mobilnych,
• system zliczania pasażerów,
• platforma dla osób poruszających się na wózkach,
• zaawansowane systemy bezpieczeństwa wspierające kierowców.

Nasi kierowcy potwierdzają, że pierwsze wrażenia są bardzo pozytywne. Nowe elektryczne autobusy są bardzo ciche i komfortowe, posiadają wszystkie najnowocześniejsze rozwiązania, które wpływają na bezpieczeństwo przejazdów naszych pasażerów

Jerzy Leszczyński, prezes MPK Nowy Sącz

Inwestycja za 16,7 mln zł i pieniądze z KPO

Wprowadzenie pięciu autobusów to nie tylko zakup pojazdów, ale również stworzenie zaplecza do ich codziennej obsługi. Całość – autobusy wraz z infrastrukturą do ładowania – kosztowała 16,7 mln zł brutto. Kluczową rolę w domknięciu finansowania odegrało dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy, które wyniosło 10,9 mln zł.

Dostawcą autobusów oraz systemu ładowania została firma PT Wanicki z Mogilan. Na terenie zajezdni MPK przy ul. Wyspiańskiego przygotowano pięć stanowisk ładowania – tak, aby obsługa całej floty mogła przebiegać sprawnie i bez przestojów.

Mniej hałasu i spalin w mieście

Dla Nowego Sącza to kolejny etap modernizacji komunikacji miejskiej. W praktyce oznacza to bardziej komfortowe warunki przejazdu dla pasażerów, cichszą pracę autobusów w przestrzeni publicznej i ograniczenie emisji spalin w rejonach, gdzie codziennie kursują dziesiątki pojazdów.

Wyjazd na trasy autobusów nr 502 i 505 jest jednocześnie symbolicznym domknięciem jednej z największych inwestycji taborowych ostatnich lat w MPK Nowy Sącz. Od teraz cała piątka elektrycznych Irizarów pracuje już w regularnym ruchu.