Rondo w Starym Sączu do przebudowy? Fundacja ma pomysł za pół miliona złotych

Czy codzienne korki na rondzie im. św. Jana Pawła II w Starym Sączu wreszcie się skończą? Fundacja Pomyśl o Przyszłości przedstawiła konkretny plan, który może rozładować wąskie gardło komunikacyjne regionu i kosztować jedynie 400–500 tys. zł. Propozycja trafiła już do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.

Rondo im. św. Jana Pawła II – wąskie gardło Sądecczyzny

To jedno z najbardziej zakorkowanych miejsc na Sądecczyźnie. Jak podkreśla Fundacja Pomyśl o Przyszłości, rondo od lat stanowi największe wąskie gardło komunikacyjne regionu. Utrudnienia występują praktycznie przez cały rok, ale najbardziej dokuczliwe są w godzinach szczytu porannego i popołudniowego, gdy mieszkańcy dojeżdżają do pracy i szkół. W sezonie letnim dochodzi wzmożony ruch turystyczny, który dodatkowo potęguje zatory na wszystkich wlotach ronda oraz na ul. Węgierskiej – zarówno w stronę Nowego Sącza, jak i Starego Sącza.

Skutki są odczuwalne nie tylko w postaci wydłużonego czasu podróży. Fundacja wskazuje, że codzienne korki generują wyższą emisję spalin, większe zużycie paliwa oraz pogorszenie bezpieczeństwa i komfortu kierowców. Według przedstawionej analizy ekonomicznej straty społeczne sięgają aż 66,5 tys. zł dziennie – głównie z powodu straconego czasu i paliwa marnowanego w zatorach.

Prosta ingerencja za 500 tys. zł – jak ma wyglądać przebudowa?

Fundacja proponuje stosunkowo niewielką zmianę: przekształcenie ronda w dwupasmowe poprzez zmniejszenie wyspy centralnej. W uzasadnieniu porównano wymiary ronda w Starym Sączu z funkcjonującym rondem dwupasmowym w Krościenku nad Dunajcem. Okazuje się, że stareckie rondo ma znacznie większą średnicę wewnętrzną, co – zdaniem autorów – pozwala na wydzielenie dodatkowego pasa ruchu bez utraty funkcjonalności skrzyżowania.

Efekt? Według szacunków przepustowość ronda wzrosłaby o co najmniej 15 procent. Co więcej, sama przebudowa mogłaby zostać wykonana w ciągu kilku tygodni, a jej koszt to 400–500 tys. zł. Dla porównania, dzienne straty społeczne są wielokrotnie wyższe, co oznacza, że inwestycja zwróciłaby się w wymiarze społeczno-ekonomicznym już po około tygodniu od jej wykonania.

Fundacja chce sfinansować przebudowę. Kto podejmie decyzję?

Co szczególnie interesujące, Fundacja Pomyśl o Przyszłości złożyła deklarację, że jeśli GDDKiA nie dysponuje środkami na realizację zadania, to jest gotowa wykonać przebudowę we własnym zakresie. Potrzebna byłaby jedynie zgoda zarządcy drogi. Pismo zostało skierowane do dyrektora krakowskiego oddziału GDDKiA Macieja Ostrowskiego.

Do wiadomości dokument otrzymali również:

• Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie,
• burmistrz Starego Sącza,
• starosta nowosądecki,
• marszałek województwa małopolskiego,
• lokalne media.

To szerokie grono adresatów ma zwiększyć presję na szybką decyzję i ewentualne rozpoczęcie procedur.

Dlaczego to ważne dla lokalnej społeczności? Korki na rondzie w Starym Sączu to codzienność, która dotyka nie tylko kierowców, ale także mieszkańców okolicznych ulic, przedsiębiorców i turystów. Każda godzina spędzona w zatorze to stracony czas i pieniądze. Sprawne rondo to nie tylko wygoda, ale też niższe zużycie paliwa i mniejsza emisja spalin – korzyść dla portfela i środowiska. A jeśli dodatkowo inwestycję może sfinansować fundacja, to decyzja urzędników wydaje się czystą formalnością.

Co dalej? Teraz piłka jest po stronie GDDKiA. Jeśli dyrektor Maciej Ostrowski wyrazi zgodę na przebudowę, prace mogłyby ruszyć jeszcze w tym roku. Fundacja deklaruje gotowość do działania – potrzebuje tylko zielonego światła. Mieszkańcy Starego i Nowego Sącza z pewnością z niecierpliwością będą śledzić rozwój sytuacji.

Źródło: Fundacja Pomyśl o Przyszłości.